| радио 99.1 FM онлайн |  Сейчас в эфире
Амир Шакиров
|
Телефон рекламной службы: +7(391)290-15-95 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 27 Октября 2016 года
В зависимости от того, где конкретно вы живете, зима в России может выглядеть по-разному. Неизменно одно: понижение температур плюс осадки дают различный по степени, но одинаковый по эффекту результат — скользко.
Что делать, если вдруг мы понимаем, что сцепление с дорогой, иначе говоря «держак», резко уменьшилось или его нет вообще? Ну, вы знаете: едешь вот так по трассе, и неожиданно выезжаешь на скользкий участок — в лучшем случае с водой, в худшем — на голый лед.
Три основных правила. Первое: холодная голова. Не паниковать и действовать расчетливо — залог сохранения контроля над машиной.
Второе — скорость. Ее стоит снизить, и ни в коем случае не тормозами, даже с ABS, иначе есть риск дестабилизировать машину: используйте торможение двигателем и передачами в КПП.
И третье — плавность. Забудьте о резких, размашистых движениях: действия рулем и педалями должны быть максимально скупыми и деликатными. Плавно нажали, плавно отпустили… Вспомните эквилибристов.
Время выполнения маневра и дистанция — как минимум вдвое больше, чем на сухом асфальте.
Делайте так, и проблем не будет.
Минута драйва от 26 Октября 2016 года
А вот вы как считаете, кто больше склонен к агрессии на дороге: мужчины или женщины?
Занятное исследование провела компания Hyundai совместно с лондонским университетом Goldsmith's. Задавшись этим же вопросом, группа экспертов опросила тысячу британских водителей и установила, что водители-женщины злее и раздражительнее водителей-мужчин.
В частности, женщины за рулем на целых 14 процентов резче и агрессивнее реагируют на то, что им сигналят, выражают неудовольствие их действиями и пытаются поучать, как надо водить.
На 13 процентов импульсивнее они реагируют в случае, если другой водитель совершает перестроение без включения указателя поворота.
Причины — в области психологии, да и не о них сейчас. О чем? Мужчины, будьте джентльменами. Включайте указатели поворота и независимо от правоты будьте снисходительнее и не портите женщинам их день. Ведь, согласно прошлогоднему исследованию британской же страховой компании AA, немалая их часть уже считает нас лучшими водителями...
Минута драйва от 25 Октября 2016 года
Принято считать, что электричество — вот будущее автомобиля.
Увы и отнюдь — все не так просто. Компания Audi на днях показала, как провалить перспективный, в общем-то, проект электромобиля: достаточно сделать его в два раза медленнее и в шесть раз дороже Tesla.
Конечно, речь — о суперкаре Audi R8 e-tron. Потратив 6 лет на его разработку, немцы бесславно сняли автомобиль с производства по причине отсутствия спроса: за полтора года продано меньше ста машин. Что неудивительно — при цене в миллион-то евро: в шесть раз дороже более быстрой Tesla Model S в топ-версии P100D.
Остается надеяться, что этот опыт учтут ребята из двоюродной Porsche, работающие над проектом Porsche Mission E.
Ну и главный фэйл недели — Apple iCar, которого… не будет. Да, да, по инсайдерской информации, компания Apple сворачивает работы над Аймобилем, официально — Project Titan. Причина — все та же: слишком дорого.
Вот и выходит, что главный двигатель автомобильной электрификации — Tesla — оказывается и главным ее тормозом. И пока все так, старый добрый бензин с нами...
Минута драйва от 24 Октября 2016 года
И снова вопрос с сайта радиостанции. Меня спрашивают, как я отношусь к идее штрафовать на 2000 руб. за езду зимой на летних шинах и наоборот: напомню, это предложение рассматривается сейчас в Госдуме — дескать, аварийность и все такое…
Вы удивитесь, но я скорее против. По трем причинам.
Во-первых, не считаю, что любую проблему можно решить прямым запретом. Всегда найдется умник, который, так или иначе, придумает, как этот запрет обойти.
Во-вторых, я не сторонник загромождения законодательства дублирующими нормами. Ведь, в принципе, за шины не по сезону вас можно наказать и сейчас — по ст. 12.5 КоАП. Если вдруг меня слушают господа гаишники: да, ребята, можете. Да, всего на 500, а не на 2 тысячи, но если с вас начнут брать по 500 каждый день, надолго вас хватит?
Наконец, есть более простой и действенный путь: по последствиям, через страховые компании. Ввести прямую презумпцию виновности, как в случае с опьянением: попал в аварию на несезонных шинах — автоматически признаешься виновником. И это уже не 2000 руб., а полноценный ремонт двух разбитых машин. Согласитесь, мотивирует?
Ну, а вы сами-то как: за или против?
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
РАК. Дела потеряют импульс. Используйте это время для передышки, не надо сразу искать новые пути и решения.
