| радио 99.1 FM онлайн |
Телефон рекламной службы: +7(391)290-15-95 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 28 Октября 2016 года
Принято считать, что автомобиль — главный источник загрязнения окружающей среды. Если вы бывали, к примеру, в Нижнем Тагиле, то вправе не согласиться с этим, но мнение такое есть, и оно никак не дает покоя, назовем их, людям при власти.
Год назад в Правительстве РФ уже зрела идея ограничить в правах владельцев старых, не укладывающихся в современные нормы чистоты выхлопа машин: тогда предлагали не пускать их в центры городов под страхом штрафа аж в 10000 руб.
И вот — новое веяние, на этот раз из Госдумы: вовсе запретить эксплуатацию машин с экологическим классом ниже Евро 4. В буквальном смысле: владеешь таким автомобилем — переделывай его под требуемые нормы (что в принципе невозможно или крайне затруднительно) или сдавай в утиль.
Таким образом, если гипотетически представить, что это будет поддержано, то под запрет попадут не только ржавые Жигули и УАЗы, но и, к примеру, классические Mercedes и BMW.
Ну, а вы что думаете? Вы за или против?
Минута драйва от 27 Октября 2016 года
В зависимости от того, где конкретно вы живете, зима в России может выглядеть по-разному. Неизменно одно: понижение температур плюс осадки дают различный по степени, но одинаковый по эффекту результат — скользко.
Что делать, если вдруг мы понимаем, что сцепление с дорогой, иначе говоря «держак», резко уменьшилось или его нет вообще? Ну, вы знаете: едешь вот так по трассе, и неожиданно выезжаешь на скользкий участок — в лучшем случае с водой, в худшем — на голый лед.
Три основных правила. Первое: холодная голова. Не паниковать и действовать расчетливо — залог сохранения контроля над машиной.
Второе — скорость. Ее стоит снизить, и ни в коем случае не тормозами, даже с ABS, иначе есть риск дестабилизировать машину: используйте торможение двигателем и передачами в КПП.
И третье — плавность. Забудьте о резких, размашистых движениях: действия рулем и педалями должны быть максимально скупыми и деликатными. Плавно нажали, плавно отпустили… Вспомните эквилибристов.
Время выполнения маневра и дистанция — как минимум вдвое больше, чем на сухом асфальте.
Делайте так, и проблем не будет.
Минута драйва от 26 Октября 2016 года
А вот вы как считаете, кто больше склонен к агрессии на дороге: мужчины или женщины?
Занятное исследование провела компания Hyundai совместно с лондонским университетом Goldsmith's. Задавшись этим же вопросом, группа экспертов опросила тысячу британских водителей и установила, что водители-женщины злее и раздражительнее водителей-мужчин.
В частности, женщины за рулем на целых 14 процентов резче и агрессивнее реагируют на то, что им сигналят, выражают неудовольствие их действиями и пытаются поучать, как надо водить.
На 13 процентов импульсивнее они реагируют в случае, если другой водитель совершает перестроение без включения указателя поворота.
Причины — в области психологии, да и не о них сейчас. О чем? Мужчины, будьте джентльменами. Включайте указатели поворота и независимо от правоты будьте снисходительнее и не портите женщинам их день. Ведь, согласно прошлогоднему исследованию британской же страховой компании AA, немалая их часть уже считает нас лучшими водителями...
Минута драйва от 25 Октября 2016 года
Принято считать, что электричество — вот будущее автомобиля.
Увы и отнюдь — все не так просто. Компания Audi на днях показала, как провалить перспективный, в общем-то, проект электромобиля: достаточно сделать его в два раза медленнее и в шесть раз дороже Tesla.
Конечно, речь — о суперкаре Audi R8 e-tron. Потратив 6 лет на его разработку, немцы бесславно сняли автомобиль с производства по причине отсутствия спроса: за полтора года продано меньше ста машин. Что неудивительно — при цене в миллион-то евро: в шесть раз дороже более быстрой Tesla Model S в топ-версии P100D.
Остается надеяться, что этот опыт учтут ребята из двоюродной Porsche, работающие над проектом Porsche Mission E.
Ну и главный фэйл недели — Apple iCar, которого… не будет. Да, да, по инсайдерской информации, компания Apple сворачивает работы над Аймобилем, официально — Project Titan. Причина — все та же: слишком дорого.
Вот и выходит, что главный двигатель автомобильной электрификации — Tesla — оказывается и главным ее тормозом. И пока все так, старый добрый бензин с нами...
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
ТЕЛЕЦ. Избегайте долгосрочных договоренностей. И у вас, и у других людей могут измениться цели и приоритеты.
