| радио 99.1 FM онлайн |
Телефон рекламной службы: +7(391)290-15-95 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 16 Августа 2017 года
И еще пару слов о полезном и бесполезном.
Вот вы честно проходите техосмотр или, признайтесь, так или иначе покупаете его?
Так вот чтобы таких «покупателей» стало меньше, в Правительстве РФ готовят поправки в действующий закон о техосмотре. Они предусматривают обязательную фото- и видеорегистрацию самой процедуры технического осмотра транспортного средства: на изображении должен быть зафиксирован номер автомобиля, а также время и место прохождения осмотра.
С одной стороны, все выглядит логично, и такая видеосъемка действительно должна гарантировать, что машина прошла проверку по всем правилам.
С другой, будем же честными: вот есть нерадивый мастер, готовый за условную тысячу рублей выдать вам диагностическую карту без реального осмотра автомобиля — и что помешает ему за условные пятьсот сверху картинно походить под камерой вокруг вашей машины, изображая ее добросовестную проверку?
Ей-богу, как дети…
Минута драйва от 15 Августа 2017 года
Помните такую машину: Mitsubishi Delica (полноприводный микроавтобус на шасси внедорожника Mitsubishi Pajero)? Многие до сих пор считают эту концепцию наиболее удобной и практичной — что называется, на все случаи жизни.
Но в 2007-м последнее, 5-е поколение Делики к неудовольствию адептов «переехало» с рамы Pajero на «легковую» платформу кроссовера Mitsubishi Outlander, со всеми вытекающими.
И вот на авто-шоу в Джакарте японцы представили очередное развитие этой идеи — семиместный компактвэн-кроссовер Mitsubishi Xpander. Первый взгляд обнадеживает: смелая, напористая внешность, 20-сантиметровый дорожный просвет… Но, увы, если последняя Delica оснащается хотя бы формальным полным приводом с муфтой подключения задних колес, то новый Xpander — исключительно переднеприводный. А под капотом — и вовсе надувательство: полуторалитровый «атмосферник» 4A91 от Mitsubishi Lancer мощностью аж 105 л.с.
Так что встретите такую штуку — не завидуйте владельцу: ничего она не может. А если у вас есть старая добрая Delica, берегите ее: замены нет и, судя по всему, не предвидится.
Минута драйва от 14 Августа 2017 года
Есть машины, которые лучше бы не менялись. Jeep Wrangler — из таких: культ, канон, верность «старой школе» — это все о нем.
И вот многолетние устои этой самой «старой школы», кажется, готовы пасть: согласно инсайдерской информации, новый Wrangler (серии JL), дебют которого ожидается в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе, получит двухлитровую бензиновую турбочетверку с системой старт-стоп и — о, Боже! — впервые в своей истории постоянный полный привод Selec-Trac с межосевым дифференциалом вместо жестко подключаемого переднего моста.
Но не спешим хвататься за голову: двухлитровый турбомотор отряжен лишь начальной, базовой версии, остальным по-прежнему положены V-образные «шестерки» — бензиновая объемом 3,6 л и 3-литровый турбодизель. Что до постоянного полного привода, то, в сущности, это даже и неплохо: он предназначен для 5-дверных машин в исполнении Sahara и сделает эти железяки более пригодными к повседневной «гражданской» эксплуатации.
Но если вы категорически олдскульны и вам неизменно подавай «внедорожные рычаги», то просто выберите версию Rubicon, и здесь все как в старые добрые времена: мосты, блокировки, полный привод «встык». И, конечно, ощущение причастности…
Минута драйва от 11 Августа 2017 года
Я всегда говорил, что хамской и опасной может быть не только быстрая, но и медленная езда. И вот полиция американского штата Невада начала штрафовать водителей за эту самую медленную езду: первое нарушение обойдется в 50 долларов, повторное — в 100, а на третий раз придется раскошелиться уже на все 250 долларов.
И это не та норма, что уже три года есть в нашем законодательстве: напомню, у нас, согласно п. 11.6. ПДД, если ты потенциальный «тихоход» или просто едешь медленнее 30 км/ч и мешаешь следующим сзади машинам, то ты обязан их пропустить.
Нет, в Неваде пошли дальше, и теперь там запрещено движение в крайней левой полосе со скоростью меньше максимально разрешенной (мы все помним, что значительная часть американских водителей предпочитает перемещаться вальяжно и неспешно, но, как справедливо замечают полицейские, раз уж ты занял «скоростной» ряд, то будь добр двигаться «хотя бы в соответствии с разрешенной скоростью»).
Не знаю, как вы, а я — за: прояви уважение, едешь сам — не мешай ехать и другим. В конце концов, никто не вправе заставить вас ехать быстрее, чем вы можете или чем хотите. Но какая нужда занимать при этом левые ряды?
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
СКОРПИОН. Вы будете сильно зависимы от денег или своего уровня жизни. Нежелание терять комфорт принесет проблемы. Учитесь ценить мелочи.
