Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 15 Января 2018 года

Автомобильные технологии развиваются стремительно. Машины уже практически умеют ездить самостоятельно, без нашего участия. А вскоре они собираются влезть к нам в мозг и читать наши с вами мысли.

В буквальном смысле. Еще позапрошлым летом о технологии управления автомобилем с помощью импульсов головного мозга говорили в компании Hyundai, а теперь разработку на эту тему представил и Nissan: штуку, которая называется Brain-to-Vehicle, или просто B2V, показали на днях на выставке потребительской электроники CES в американском Лас-Вегасе.

Суть проста: вы надеваете на голову специальное устройство с множеством сенсоров, и машина понимает, что вы хотите в данный момент — ускориться, замедлиться или повернуть. В Nissan отмечают, что электроника выполнит нужное действие на 0,2-0,5 секунды быстрее человека, что может помочь, к примеру, при экстренном торможении или объезде неожиданного препятствия.

Пока это лишь симулятор, но нет сомнения, что рано или поздно что-то подобное появится и на настоящих автомобилях. Но вот вопрос: а мы уверены, что нам это и правда нужно? Вот вы как — хотите

Минута драйва от 12 Января 2018 года

И снова вопрос с сайта радиостанции. Татьяна спрашивает, как разместить два кресла для детей и пристегнуть еще одного ребенка без кресла на заднем сидении Лады Калины, не нарушив при этом ПДД?

Татьяна, все зависит от того, какого возраста дети. Читаем Правила дорожного движения: перевозка детей в возрасте младше 7 лет должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка — иными словами, с использованием детских кресел. Перевозить же детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) на задних сидениях допускается как с использованием детских кресел, так и с использованием только штатных ремней безопасности.

Проблема в другом. Приличное детское кресло — весьма жесткая штука: это хорошо, когда ребенок в нем, но не очень, если он зажат между двумя такими, если вы понимаете, о чем я. Так что куда более здравая идея — двое сзади и один на переднем пассажирском. Ну, или трое сзади, и все в креслах. Но для этого придется сменить Вашу Калину на что-то более вместительное...

Минута драйва от 11 Января 2018 года

Если вы всегда хотели большой пикап, а, с другой стороны, хотели Tesla, то, возможно, в скором времени вам не придется выбирать или заводить две машины: накануне Нового года глава Tesla Илон Маск подтвердил, что компания готовит полноразмерный пикап. Само собой, электрический.

И это практически официально.

Под прицелом — гиганты вроде Ford F-серии и Toyota Tundra, но не исключено, что пикап Tesla будет даже немного крупнее: ну, что б уж наверняка. На предварительных изображениях эта штука выглядит, как ксеноморф из «Чужих», и не факт, что в реальности ей подберут более располагающую и дружелюбную внешность — по той же причине.

Думаю, парням из Ford, GM и прочих Toyota пора начинать волноваться.

Разве что прогнозы различных финансовых аналитиков сбудутся, и Tesla попросту не доживет до его запуска.

Ну а вы как — завели бы себе такого?

Минута драйва от 10 Января 2018 года

Не так давно я рассказывал о новых правилах проезда круговых перекрестков. И все же Эдуард просит уточнить на сайте радиостанции, как же все-таки правильно проезжать эти самые круговые перекрестки?

Итак, Эдуард, что говорят нам ПДД? Во-первых, перекресток с круговым движением — это перекресток, обозначенный знаком 4.3 (собственно, «Круговое движение»): если видите такой знак, и других нет — значит, преимущество у тех, кто уже на кольце, без альтернатив. При въезде на круг вы обязаны их пропустить, и никаких «помех справа», как раньше.

Однако если вместе со знаком «Круговое движение» установлены еще знаки, например, «Уступи дорогу» или «Главная дорога» — а, к моему сожалению, подобные ситуации из ПДД по-прежнему не исключены — то едем в соответствии с этими дополнительными знаками: т.е. подъезжаем к кругу по второстепенной дороге — уступаем всем, двигаемся по главной — уступаем тем, кто так же по главной подъезжает справа.

Так что, как и прежде, не зевайте и будьте внимательны.