Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 4 Июня 2019 года

Марка Jaguar прекращает производство представительских седанов XJ: сообщается, что последняя машина сойдет с конвейера завода в английском Касл Бромвиче уже через месяц, 5 июля. Увы, без прямого наследника: автомобиль нового поколения должен появиться не раньше следующего года.

Главная причина — нынешнему XJ с кодом X351 уже десять лет от роду, и в силу возраста ему трудно противостоять и все более ужесточающимся экологическим нормам, и более свежим немецким и японским конкурентам. Наряду с Maserati Quattroporte он — последний в своем роде, произведение времени, когда машины были еще машинами, а не гаджетами на колесах. Можно, конечно, сетовать, что если мир перестал покупать Jaguar — значит, с этим миром что-то не то (и, на самом деле, так и есть), но таковы веяния эпохи, и если верить инсайдерской информации, следующее поколение британского флагмана и вовсе будет чистым, 100-процентным электромобилем.

Так что если поглядывали в сторону большого Ягуара, самое время поспешить. Ну, или, напротив, год-другой подождать…

Минута драйва от 3 Июня 2019 года

Итак, новая Мазда 3 приходит в Россию: первые машины должны появиться у дилеров уже этим летом, в худшем случае в начале осени.

Как и прежде, автомобиль будет предлагаться с двумя типами кузова: седан и пятидверный хэтчбек. Ожидаемо, ни полного привода, ни революционного наддувного двигателя Skyactiv-X нам не предложат: российские Мазды 3 — исключительно переднеприводные, с менее требовательными и проверенными атмосферными бензиновыми моторами семейства Skyactiv-G — полуторалитровым мощностью 120 л.с. и двухлитровым 150-сильным, первый работает в паре с шестиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым же «автоматом», второй — только с «автоматом».

Учитывая, что производства в России, по крайней мере, на первых порах, не планируется, и все машины будут ввозить к нам из Японии, на гуманные цены рассчитывать не приходится. И все же для меня Мазда 3 всегда была одной из самых ярких и интересных машин в гольф-классе, так что если подумывали завести себе что-то подобное, может, все-таки есть смысл немного подождать…

Минута драйва от 31 Мая 2019 года

Компания Chevrolet придумала простой способ, как заставить водителей пристегиваться ремнем безопасности. Функция Buckle to Drive вскоре войдет в стандартное оснащение кроссовера Chevrolet Traverse, седана Malibu и пикапа Colorado и действует следующим образом: если двигатель запущен, но ремень безопасности не пристегнут, электроника в течение 20 секунд блокирует селектор коробки передач, не давая переключить его из «паркинга» в «драйв», и одновременно предупреждает водителя звуковым сигналом и соответствующим сообщением в приборной панели.

Правда, работает эта штука только в «подростковом» режиме Teen Driver — когда вы даете машину своему ребенку и при этом устанавливаете ряд ограничивающих параметров. Кроме того, американские правовые нормы не позволяют сделать подобную блокировку не временной, а полной и безусловной: не пристегнулся — не поехал.

А вот наши, к примеру, позволяют, и спроси меня, я бы голосовал «за».

Да, посмеетесь вы: грошовая заглушка ремня безопасности обманет любую электронику. Все так, но обманет ли жизнь? Согласно статистике, почти половина (47%) погибших в ДТП на дорогах тех же США не была пристегнута ремнем безопасности.

Ездите непристегнутым — подумайте об этом.

Минута драйва от 30 Мая 2019 года

Ford уходит из России, но сохранит российскую дилерскую сеть, и это официально: сообщается, что как минимум 85% нынешних дилеров уже подали заявки на продолжение сотрудничества с СП Ford Sollers, а всего в компании ожидают, что таковых наберется 99%. Предполагается, что более половины из них займутся продажей фургонов и автобусов Ford Transit елабужской сборки и сервисным обслуживанием и ремонтом легковых автомобилей, остальные — только гарантийным и постгарантийным обслуживанием легковых Фордов. География городов присутствия не уменьшится, гарантийный ремонт и обслуживание будут по-прежнему производиться по действующим стандартам марки, сохранится и центральный склад оригинальных запчастей, и их регулярные поставки.

Так что если вдруг у вас — новый или даже не очень Ford, выдохните: будь то гарантия или нет, вас не бросят, официальный сервис остается.

Ну и, конечно, несожженный мост — самая простая возможность вернуться в нужный момент, не правда ли?