Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 8 Июля 2019 года

Компания Kia официально представила свой новый кросс-хэтчбек Kia XCeed и объявила о сроках его выхода на рынок.

Итак, как и ожидалось, XCeed не стал клоном «просто» Сида: у машины свой, совершенно новый кузов с более динамичным силуэтом и спортивными пропорциями, общие с исходным хэтчбеком — лишь передние двери. Плюс автомобиль немного крупнее — на 85 мм длиннее, на 26 мм шире и на 36 мм выше обычного Сида, дорожный просвет увеличен до 184 мм, на 30 л вырос объем багажника. А в качестве опции будет доступна трехсекционная (в пропорции 40:20:40) спинка заднего дивана и электропривод пятой двери.

Привод так же ожидаемо только передний, но новые настройки подвески должны сделать ее более энергоемкой и комфортной.

Выпускать XCeed будут в словацкой Жилине, там же, где делают и остальные Сиды для европейского рынка, в продаже машина появится уже в третьем квартале этого года. Правда, российские перспективы модели пока не определены: очевидно, в Kia опасаются внутренней конкуренции с новым кроссовером Seltos, который у нас точно будет.

Ну а вот вы кого бы выбрали?

Минута драйва от 5 Июля 2019 года

Немного любопытной статистики: как думаете, кто чаще всего скрывает номера своей машины при нарушении правил парковки?

Как ни странно, но чаще других во время парковки закрывают государственные регистрационные знаки не маргиналы на «ведрах», а водители автомобилей дорогих «премиальных» марок, в первую очередь Mercedes-Benz и BMW. Иными словами, вопреки логике и здравому смыслу, нарушают правила парковки и не платят за нее не те, кто не может этого сделать, а те, кто могут, но банально не хотят. По информации, к примеру, «Администратора московского парковочного пространства» (АМПП), за какие-то три месяца со столичных улиц за неправильную парковку эвакуировано более 9 тысяч автомобилей люксовых брендов, в том числе Porsche, Bentley, Lamborghini и Ferrari, не говоря уже о BMW и прочих Лексусах.

Самое же печальное то, что, согласно моим личным наблюдениям, эти ребята и ездят так же, как паркуются — забыв о Правилах и приличиях. Если вы — из таких, то будь я одним из вас, мне было бы стыдно.

Минута драйва от 4 Июля 2019 года

Об идее применять конфискацию автомобиля за управление им в состоянии опьянения говорили давно, одним из ее последовательных сторонников, в частности, выступает МВД.

По замыслу данная мера должна выполнять сразу три функции: предупредительную (вы знаете, что у вас заберут машину, и под страхом этого воздерживаетесь от правонарушения), непосредственно функцию наказания (нарушили закон — за это лишились части имущества) и обеспечительную (нарушили закон — лишились самого инструмента его нарушения). При этом самый радикальный вариант, предлагаемый МВД, подразумевает конфискацию даже в том случае, если за рулем находится не собственник автомобиля: дали свою машину кому-то из близких или знакомых, или ее у вас банально угнали — все равно конфискуют, а вы можете потом взыскивать с виновника через суд.

Предполагается, что это позволит заметно снизить аварийность на дорогах. Я бы, конечно, сказал МВД, что заметно снизить аварийность на дорогах раз и навсегда позволит полный запрет автомобиля как такового. И гаишникам спокойнее: стой себе, регулируй велосипедистов. С другой стороны, раз нас не пугают лишение прав, штраф в 30000 руб. и 15 лет тюрьмы, может, хоть лишение автомобиля нас испугает? Что думаете?

Минута драйва от 3 Июля 2019 года

К новостям автострахования: в ближайшие пару лет в России должен заработать онлайн-сервис оценки качества и стиля вождения, с помощью которого страховщики смогут анализировать риски в отношении конкретно взятого водителя и, соответственно, индивидуально рассчитывать стоимость полиса как ОСАГО, так и КАСКО.

Сообщается, что сервис будет собирать статистику о событиях с участием автомобиля — дорожно-транспортных происшествиях, нарушениях ПДД, вызовах техпомощи или спасательных служб, а также аналитические данные о стиле вождения с бортовых телематических устройств машины (ЭРА-ГЛОНАСС и т.п.). Дальше — просто: меньше проблем — ниже стоимость страховки, и наоборот.

Обратная сторона — почему бы к этой штуке не подключить и ГИБДД и не штрафовать нас за нарушения ПДД на основании тех же данных с бортовой телематики автомобиля? Просто представьте: не нужны ни инспекторы, ни камеры — сама машина выложит в систему данные о каждом нашем нарушении — когда, где и на сколько. Остается лишь нажать на кнопку и отправить «письмо счастья» адресату.

Ну, что думаете: стоит оно того или нет? Вот вы бы подключились?