| радио 99.1 FM онлайн |
Телефон рекламной службы: +7(391)290-15-95 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 16 Июня 2020 года
Компания Kia сертифицировала в России седан Kia K5 с внутренним заводским индексом DL3, суть — Optima нового поколения: да, имени собственного — Optima — машина отныне лишена и будет продаваться у нас под внутрикорейским индексом К5.
Технически К5 — двойник новой Hyundai Sonata, за исключением силовых агрегатов. Базовым останется «всекорейский» двухлитровый бензиновый атмосферник мощностью 150 л.с. в паре с шестиступенчатым «автоматом» — версий с «механикой» у Оптимы-К5 больше не будет, слишком низок был спрос. А вот старшим станет мотор 2.5 GDI отдачей 194 л.с. с новым восьмиступенчатым «автоматом» — такой Сонаты на нашем рынке нет, и не факт, что будет. Первые «живые» машины должны появиться у нас уже до конца лета, а в перспективе ждем Kia K5 с мощным турбомотором и полным приводом, в том числе и в России.
Ну что, все еще хотите Toyota Camry?
Минута драйва от 15 Июня 2020 года
Итак, кроссовер Hyundai Santa Fe нынешнего поколения появился лишь два года назад, а корейцы уж готовят его рестайлинговую версию. И — сюрприз: нередко автопроизводители лукавят, выдавая обычный фейслифтинг за «новую» модель, в данном же случае ситуация обратная — под слегка обновленной внешностью текущей модели фактически скрывается действительно другая машина!
Ведь Santa Fe «переехал» на новую платформу, заимствованную у Kia Sorento и Hyundai Sonata последних поколений: это означает новые подвески и рулевое управление, сниженный центр тяжести, большую общую жесткость конструкции, а в итоге лучшую управляемость, безопасность и виброзащиту. Интерьер станет более цифровым и дорогим, «премиальным» в ощущениях, а линейка силовых агрегатов пополнится сразу двумя гибридами — обычным и подзаряжаемым.
На родине, в Южной Корее, обновленный Santa Fe появится уже этим летом, в Европе — в сентябре, плюс-минус тогда же ждем его и у нас. Ведь ждем же?
Минута драйва от 29 Мая 2020 года
С необычной проблемой, связанной с карантинными мерами, столкнулись власти США: дело в том, что из-за резко снизившегося дорожного трафика улицы крупных американских городов опустели, и в полном соответствии с принципом «свято место пусто не бывает» их тут же оккупировали… уличные гонщики.
Так, по сообщению CBS, в Атланте, штат Джорджия, это стало настоящим ночным бедствием: с наступлением темноты улицы города превращаются в одну большую трассу для стритрейсеров, и целый департамент полиции ничего не может с этим сделать.
Отчасти, кстати, это наблюдается и у нас: в прореженном уличном потоке появляется все больше любителей «поиграть в шашечки», вы заметили?
В итоге в той же Атланте дошло до того, что городские власти всерьез задумались о выделении специальной зоны, где стритрейсеры смогут гонять легально, не пересекаясь с другими участниками дорожного движения.
Казалось бы, отличная идея, не правда ли: не можешь побороть — возглавь? С другой стороны, что ж это за уличные гонки, когда все причесано и под контролем? Да разве эти ребята согласятся? Вот вы бы согласились?
Минута драйва от 28 Мая 2020 года
Шведы из Volvo сдержали обещание ограничить максимальную скорость своих машин на отметке 180 км/ч: прямо в этот самый момент автомобили марки с электронным «ошейником» уже сходят с конвейеров заводов компании. Причем сообщается, что неотключаемый ограничитель отныне имеют все новые Volvo вне зависимости от модели, типа кузова и мощности.
Почему именно 180? По словам шведов, этот тот порог, до которого нынешние системы активной безопасности вроде адаптивного круиз-контроля и т.п. еще могут работать плюс-минус гарантированно адекватно. После — уже нет.
Теперь понятно, почему в Volvo отказались в текущей модельной линейке от 6-ти и 8-цилиндровых моторов: просто ребята все знали и правильно ответили на вопрос — а зачем? Давайте будем честными: не так уж много ситуаций и дорог, которые подразумевают и позволяют езду со скоростью 180 км/ч и выше, не говоря уже о том, что это просто незаконно в абсолютном большинстве стран и регионов мира.
Ну а вы что думаете? Вы на стороне Volvo, или пойдете к «немцам» с их неизменными 250-ю?
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
БЛИЗНЕЦЫ. Руководствуйтесь эмоциями и интуицией. Как ни странно, первое суждение окажется самым верным.
