Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 19 Ноября 2020 года

Электромобили постепенно отвоевывают жизненное пространство у машин с обычными ДВС, в том числе и в автоспорте. И речь не о каких-то там специальных сериях, в которых электрические машины со странным звуком гоняют между собой в тени больших чемпионатов. Нет, речь — о низвержении устоев.

Новозеландец Хэйден Пэддон поедет в родном чемпионате по классическому ралли на электромобиле Hyundai Kona NZEVRC1, подготовленном его командой, и будет на общих условиях сражаться с турбобензиновыми Subaru и прочими Mitsu Evo. При этом сообщается, что вообще-то электрическая силовая установка машины способна развивать мощность более 800 кВт (или тысячи с лишним лошадиных сил), но ее отдача искусственно ограничена на уровне автомобилей-соперников, т.е. 500-600 л.с.

И если вы думаете, что парень — псих, то вы ошибаетесь: чемпионат WRC — это раллийная Формула 1, и Пэддон провел в нем 6 с лишним сезонов, побеждал и поднимался на подиум, а также четырежды выигрывал чемпионат Новой Зеландии, так что он кое-что понимает в гонках. «Раллийный автомобиль должен быть быстрым и зрелищным, и все это у нас есть», — говорит сам гонщик. И просто представьте — он возьмет, и снова выиграет…

Минута драйва от 18 Ноября 2020 года

Беспилотникам Cruise — проекта, принадлежащего концерну GM — разрешено ездить по дорогам общего пользования без страхующего водителя. Разрешение выдано департаментом транспорта Калифорнии, причем в компании отмечают, что в отличие от конкурентов, ранее получивших аналогичные допуски, их машины будут ездить не по небольшим городкам, а сразу выйдут на улицы Сан-Франциско — одного из самых сложных для вождения мегаполисов США. Программа стартует еще до конца этого года с нескольких районов и, если все пойдет по плану, постепенно охватит весь город.

Впрочем, давно понятно, что главная проблема в истории с беспилотниками — не технологическая, а правовая: проще говоря, с кого спрашивать в случае инцидента? Просто представьте: вы попали в ДТП с такой вот банкой. Когда машиной управляет водитель, за все отвечает он, а если водителя нет, а есть только компьютер — кто тогда виноват? Компания-производитель банки? Или компьютера? Или софта? Или конкретный программист, который этот софт недоработал? А, может, просто короткое замыкание?

Что думаете? Вот вы бы хотели ездить в одном потоке, по одним улицам с такими беспилотниками? И если доведется, как станете себя вести?

Минута драйва от 17 Ноября 2020 года

Наверняка каждый из нас, особенно в межсезонье и зимний период, сталкивался с запотеванием или даже обмерзанием изнутри стекол автомобиля. Причина — влажность и разница температур в салоне машины и вне ее.

Как с этим бороться? На самом деле, все проще, чем кажется. Для начала старайтесь отряхивать ноги перед посадкой в машину, чтобы вода и растаявший снег с обуви не скапливались на напольных ковриках. Второе — чаще меняйте салонный фильтр в системе кондиционирования, а к зиме меняйте его в любом случае. Наконец, быстро избавиться от запотевания на стеклах поможет направленный на них поток воздуха из печки с включенным кондиционером. Единственное «но» — зимой увеличивать силу обдува стоит постепенно, чтобы стекло прогревалось более или менее равномерно: если сразу подать сильный поток горячего воздуха на замерзшее стекло, оно может попросту треснуть.

И, к слову, о трещинах: тянуть с ремонтом сколов от камней на ветровом стекле также не стоит. Будьте уверены — любой скол от вибрации рано или поздно расползется в полноценную трещину, и тогда стекло придется менять.

Держите свои стекла чистыми и целыми…

Минута драйва от 16 Ноября 2020 года

Марка Porsche сертифицировала в России электроседан Porsche Taycan. Живые машины уже представили на спецмероприятии на Сочи Автодроме, и старт продаж не за горами.

И это значит, что теперь вы сможете купить Taycan не у «серого» импортера, а у официального дилера Porsche, со всеми вытекающими. И если у вас нет ностальгии по грохочущим и вибрирующим двигателям внутреннего сгорания, то, возможно, это будет лучшее, что произойдет в вашей автомобильной жизни в ближайший десяток лет.

У нас Taycan будет только полноприводным, с двумя электромоторами, по одному на каждой из осей. Батарея для всех версий заявлена одна — на 93 кВт ч, разница — только в выходной пиковой мощности электромоторов: до 530 л.с. у Porsche Taycan 4S, до 680 л.с. у Taycan Turbo и до 761 л.с. у Taycan Turbo S. Уже есть и цены, но, как говорится, если вас интересует цена, значит, эта штука вам не по карману.

Однако если с этим вы справитесь, уверен — все остальное вас впечатлит.