| радио 99.1 FM онлайн |  Сейчас в эфире
Амир Шакиров
|
Телефон рекламной службы: +7(391)290-15-95 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 9 Мая 2016 года
И еще немного о рекордах. На этот раз — из мира больших и тяжелых машин.
Как думаете, сколько тонн груза способен везти современный грузовик? Не какой-нибудь карьерный самосвал-гигант, а обычный грузовой автомобиль для обычных дорог общего пользования?
Сорок? Пятьдесят? Может, сто?
Берите больше. В линейке компании Mercedes-Benz, к примеру, есть специализированные сверхтяжелые тягачи Actros SLT с пятиосной конструкцией шасси, способные работать в составе автопоезда массой до 250 тонн.
Но все это цветочки в сравнении с тем, что сделали шведы из Volvo. Их тягач FH16 с 16-литровым двигателем мощностью 750 л.с. и коробкой передач I-Shift в ходе показательного заезда в порту Гетеборга протащил 300-метровый автопоезд массой 750 тонн. Чтобы соорудить подобную конструкцию, понадобилось 20 соединенных друг за другом прицепов-трейлеров и 40 морских контейнеров.
Чтобы было понятнее — это примерно 27 Boeing 737-200 или 288 Toyota Land Cruiser 200...
Минута драйва от 6 Мая 2016 года
Сколько процентов, сколько частей тела необходимо иметь для того, чтобы участвовать в автогонках?
Итальянец Алессандро Занарди продолжал профессионально пилотировать после ампутации обеих ног. Другой итальянец — Алессандро Наннини — после практически потери кисти правой руки.
С французским гонщиком-любителем Фредериком Соссе жизнь обошлась круче. В результате заражения крови ему ампутировали все конечности — обе руки и обе ноги. Но вместо того, чтобы тихо закончить в каком-нибудь темном углу, парень решил продолжить гоночную карьеру, и не где-нибудь, а в знаменитом Ле Мане.
Нашлись и партнеры, и спонсоры. В их числе — лично доктор Вольфганг Ульрих, между прочим — глава автоспортивного подразделения Audi. Их усилиями была создана команда SRT41 By Oak Racing и построен специальный прототип Morgan LM P2 с двигателем Nissan, на котором 46-летний Фредерик и выйдет на старт марафона «24 часа Ле Мана» этим летом.
Такая вот история силы духа. Не знаю, как вы, а я — за него.
Минута драйва от 5 Мая 2016 года
Отделка салона кожей всегда считалась признаком статуса модели.
Действительно, кожа — это вам не какая-то «тряпка»…
Денис спрашивает на сайте радиостанции, что такое «эко-кожа» и правда ли, что так по-современному называют кожзаменитель?
Да, Денис, правда. Искусственная, синтетическая, эко-кожа — называйте, как хотите. Да, по качеству эта штука далеко ушла от того винила, из которого делали сиденья в старых «Жигулях», но суть та же: это по-прежнему фальшивка, синтетический заменитель натуральной кожи на основе полиуретана, более простой и более дешевый в изготовлении.
И, к слову, встретить его сегодня можно не только в «бюджетных» моделях, но и в машинах вполне себе «премиальных» марок. Так что, переплачивая за «кожаный салон», не нарвитесь на подделку.
А с точки зрения статуса есть штука лучше. Алькантара, или искусственная замша — материал из автоспорта, породистый, долговечный, дышащий и, в отличие от кожи, теплый и нескользкий. И, как говорится, ни одной коровы не пострадало…
Минута драйва от 4 Мая 2016 года
Имя Cadillac прочно ассоциируется с такими понятиями, как «престиж», «люкс», «премиум». Но повышать продажи надо, и, желательно, не слишком большими вложениями.
Перспективный проект модели рангом ниже нынешнего ATS — шаг Cadillac в сегмент Mercedes CLA, Audi A3 и BMW 1 серии. Но злые языки со ссылкой на инсайдерскую информацию уже поговаривают, что технической основой для новинки послужит, ни много ни мало, Chevrolet Cruze.
Якобы внутризаводской индекс модели — D2JL, а это значит, что вместо заднеприводной платформы Alpha, на которой построены Cadillac ATS/CTS и Chevrolet Camaro, будущий хэтчбек станет базироваться на переднеприводном шасси Delta от Chevrolet Cruze и Opel Astra, лишь внешне адаптированном под марку Cadillac.
Плохая идея, если вспомнить провал прошлых «бюджетных» Кадиллаков — Catera 1997 года, фактически перелицованного Opel Omega, и BLS 2005 года на основе Saab 9-3.
Неудивительно, что в GM поспешили опровергнуть эту информацию. Но осадочек, как говорится, остался…
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
ВЕСЫ. Знакомые и друзья могут оказаться ненадежной поддержкой. Позаботьтесь о своей «подушке безопасности» самостоятельно.
